在一个不能出现故障的行业中,Element可以帮助确保飞机发动机满足所有安全标准和测试要求。我们强大的设备使我们能够重现飞机引擎在遭遇灾难性故障时的极端振动情况,比如风扇叶片脱落事件。

当飞机发动机摄取异物(通常是鸟类)时,会发生风扇刀片出现事件,导致转子叶片拆卸。结果是风车振动,这通常会导致停止动力产生足够的损坏,尽管发动机由于进入的气流而继续旋转。这种现象被称为持续的发动机不平衡,或“风车”,并在飞机的飞行系统上放置显着的应变。风车测试可确保这些系统可以处理压力并保持操作。虽然这些极端条件难以在标准测试中复制,但我们的LDS V8电动测试系统可以模拟甚至极端事件,提供了确定您的产品对任何标准的符合要求的确定性。

元素的优势

除了风车,Element在英国拥有最大的航空EMC和环境测试能力,每年在6个地点测试超过1000种航空产品。vwin德赢跑分是大平台吗我们与您合作,在产品合格测试的所有阶段提供支持,帮助确保您能够按照飞机制造商规定的合格里程碑交付产品。我们可以帮助您降低未能在关键期限内完成任务的风险,如航班安全,以及因延迟交付而受到惩罚的风险。

UKAS通过了BS EN ISO/IEC 17025:2005认证,我们提供了一系列独特的更广泛的测试和验证,通常是航空航天制造商在认证期间要求的,包括:

我们可靠的结果和及时的方法使Element成为许多世界领先的航空航天制造商首选的测试伙伴。无论您是在执行常规测试,还是寻求开发并将产品推向市场,我们都可以帮助您的项目获得成功。

Enging-Airfoil-High-Cycle-Fatigue-HCF-Testing-Services
服务

发动机翼型高周疲劳试验

元件提供了不可或缺的高周疲劳试验(HCF试验)的发动机翼型的使用寿命极限分析,模拟高振动条件下的翼型运行。

航空发动机旋转测试服务
服务

发动机外壳测试

航空发动机压气机模块的主机匣必须能够承受来自多个方向的高负荷,并在整个使用寿命中承受大量的疲劳循环。为了模拟这些环境和负载条件,Element使用了专门设计的试验台,同时运行30多个驱动器,以应用这些多轴负载场景。

该项目通常包括开发测试概念,所有必要的计算机模拟,设施,机械设备和相邻虚设部件的设计和调整以及标本的适当仪器中的仪器。应变仪。这种类型的测试通常在24/7测试模式下运行几个月,使用完全权限控制。

Aeroengine-Fan-Blades-Testing
服务

旋转测试服务

Aero发动机开发的关键部分,Element的旋转测试设施的专家在使用高度复杂的旋转试验台的现实条件下检查了Aero发动机,涡轮压缩机,涡轮增压器和鼓风机的几乎各种旋转部件。

我们的团队在北美,欧洲,中东,澳大利亚,亚洲和非洲有超过5,000名订阅专家准备帮助您。